La Banque mondiale a approuvé un financement de 200 millions de dollars de l’Association internationale de développement (IDA) en faveur du Togo pour améliorer les systèmes de transport et de logistique du pays, dans le cadre d’un projet de développement territorial intégré visant à relier zones de production agricoles et périurbaines aux marchés et centres logistiques urbains.
Le Programme d’amélioration des services logistiques et de transport (PASLT) prévoit notamment la réhabilitation de la ligne ferroviaire reliant le Port autonome de Lomé à la Plateforme industrielle d’Adétikopé, afin de faciliter le transfert des conteneurs par rail.
Il comprend également l’amélioration de la mobilité urbaine dans le Grand Lomé, ainsi que le renforcement de la connectivité des zones agricoles à fort potentiel, notamment les Zones d’aménagement agricole planifiées, vers les marchés locaux, régionaux et internationaux.
Selon les autorités, le désenclavement de ces zones devrait faciliter l’écoulement des produits agricoles, réduire les pertes post-récolte et renforcer la compétitivité des filières agroalimentaires.
Ces investissements sont également appelés à contribuer à la modernisation des infrastructures de transport du Togo, à consolider son rôle de plateforme logistique régionale et à soutenir la création d’emplois.
« Ce programme représente une opportunité stratégique majeure pour le Togo de renforcer sa position en tant que principal pôle de transport et de logistique de la sous-région et au-delà, en s’appuyant sur le Port de Lomé comme un atout stratégique. Il contribuera à stimuler la création d’emplois, à soutenir le développement des chaînes de valeur et à renforcer la capacité du pays à attirer des investissements privés de qualité », a déclaré M. Verheijen, Représentant résident de la Banque mondiale au Togo.
« En outre, il permettra d’améliorer la sécurité routière et d’offrir à tous des possibilités de transport plus rapides et plus sûres. Enfin, le programme s’appuiera sur une large gamme de services proposés par le Groupe de la Banque mondiale, qui peut mobiliser des capitaux par l’intermédiaire de ses institutions dédiées au secteur privé, à savoir la Société financière internationale et l’Agence multilatérale de garantie des investissements », a-t-il précisé.
Dans sa première phase, le programme prévoit des aménagements visant à réduire la congestion chronique aux abords du Port de Lomé. L’amélioration de l’offre de transports publics et la diminution de la pollution ainsi que du trafic de poids lourds, grâce au développement du lien ferroviaire entre le port de Lomé et la Plateforme industrielle d’Adétikopé, devraient améliorer les conditions de vie d’environ 2,2 millions d’habitants.
En milieu rural, la réhabilitation des routes de desserte reliant les exploitations agricoles aux marchés devrait faciliter l’accès aux services publics de base et aux opportunités économiques pour près de 400 000 personnes, dont 51 % de femmes, dans les régions de la Kara, des Savanes, des Plateaux et de la Plaine de Mô.
L’ensemble des infrastructures financées dans le cadre du projet sera par ailleurs conçu pour résister aux effets du changement climatique. FIN
Savoir News