savoir

Port de Lomé : deux ducs-d’Albe reconstruits pour améliorer les opérations pétrolières

Le Port autonome de Lomé a achevé la reconstruction de deux ducs-d’Albe de son appontement pétrolier, une opération qui vise à renforcer la sécurité des accostages, améliorer les performances des installations dédiées au trafic des produits pétroliers et accompagner la montée en puissance des activités de la plateforme portuaire.

Les ducs-d’Albe sont des ouvrages portuaires indépendants, ancrés profondément dans le fond du bassin. Ils servent à l’accostage ou à l’amarrage des navires et sont conçus pour absorber les efforts considérables générés par des bâtiments de grande taille, tout en protégeant les quais et les installations portuaires.

Les travaux ont été réalisés par Eiffage Génie Civil, sous la maîtrise d’œuvre du cabinet Inros Lackner. Mené depuis une barge spécialisée dans un environnement maritime exigeant, ce chantier de haute technicité a nécessité le démontage des structures existantes, la mise en place de nouveaux pieux métalliques de près de 1,6 mètre de diamètre par vibrofonçage et battage, ainsi que l’installation des équipements d’accostage, notamment les défenses et les bollards.

Selon les responsables portuaires, la reconstruction de ces deux ducs-d’Albe permettra de renforcer la sécurité des manœuvres des navires-citernes, d’accroître la résilience des infrastructures pétrolières du Port de Lomé et de soutenir, à long terme, les activités énergétiques et logistiques du Togo.

Cette modernisation s’inscrit dans la stratégie de renforcement des capacités du Port autonome de Lomé, engagé depuis plusieurs années dans un vaste programme de développement de ses infrastructures.

L’objectif est de répondre à la croissance du trafic maritime, d’améliorer la qualité des services offerts aux opérateurs et de consolider le positionnement du port comme plateforme logistique de référence en Afrique de l’Ouest.

Réalisés en l’espace de deux mois, les travaux ont été exécutés depuis une barge spécialisée, dans des conditions d’intervention propres au milieu maritime.

Avec une profondeur de 16,60 mètres, le Port de Lomé est le seul port en eau profonde de la côte ouest africaine pouvant accueillir des navires de 3ème génération. FIN

Chrystelle MENSAH

Poursuivez votre lecture sur les mêmes thèmes :
Retour en haut