Le Togo a franchi une nouvelle étape dans la modernisation de son secteur aérien avec l’introduction progressive du carburant d’aviation durable (SAF), à travers la signature de deux accords entre la Société aéroportuaire de Lomé-Tokoin (SALT) et Togo Oil Company S.A. (T-OIL).
Les conventions, signées vendredi à Lomé en marge de la Convention et Exposition de la Commission africaine de l’aviation civile, portent d’une part sur le développement progressif du carburant d’aviation durable au Togo, et d’autre part sur la construction d’un bac de stockage de Jet A1 d’une capacité de 1 500 m³ sur la plateforme aéroportuaire de Lomé.
Ce partenariat s’inscrit dans la vision des autorités togolaises visant la décarbonation du transport aérien, le renforcement des infrastructures énergétiques et la consolidation de Lomé comme hub régional de référence.
« C’est un exemple marquant de la vision du Président du Conseil, qui demande et exige que nous fassions les efforts nécessaires pour continuer à positionner le pays, et notamment cette plateforme aéroportuaire, parmi les références de la sous-région, voire du continent », a souligné Robert Koffi Messan Eklo, ministre chargé de l’Énergie et des Ressources minières.
Le premier accord concerne la mise en place d’une filière nationale de carburant d’aviation durable, destinée à remplacer progressivement une partie du kérosène fossile par des carburants issus de ressources renouvelables ou de déchets valorisés. Le SAF est considéré comme un levier majeur de réduction des émissions du transport aérien et de l’empreinte carbone du secteur.
Cette initiative pourrait permettre à la plateforme de Lomé de figurer parmi les premières infrastructures d’Afrique de l’Ouest engagées dans le SAF. Dans un contexte de durcissement des exigences environnementales, la disponibilité de ce carburant devient un facteur d’attractivité pour les hubs aéroportuaires.
Le second accord prévoit la construction d’un bac de stockage de Jet A1 de 1.500 m³ à l’aéroport de Lomé, destiné à sécuriser l’approvisionnement en carburant et à accompagner la croissance du trafic aérien. L’investissement doit également renforcer le rôle de Lomé comme hub régional du transport aérien et des échanges commerciaux en Afrique de l’Ouest.
Lomé a abrité du 15 au juin, les travaux de la première Convention et Exposition africaines du transport aérien, rencontre dont l’ouverture avait réuni plusieurs personnalités de premier plan, dont le Président rwandais Paul Kagamé, l’ancien Président nigérian Olusegun Obasanjo, les ministres des Transports africains ainsi que les représentants des instances continentales et internationales de l’aviation civile.
Rappelons que la semaine dernière, le Togo et la Commission africaine de l’aviation civile (CAFAC) ont signé la semaine dernière un accord sur le Marché unique du transport aérien africain (MUTAA), une initiative visant à libéraliser et intégrer le transport aérien sur le continent, afin de renforcer la connectivité, la compétitivité et la croissance du secteur. FIN
Edem Etonam EKUE